新疆游记补完五木斯红花·伊力特·独库公路·百里画廊·雪山之巅 - 狼的小窝 - 狼窝论坛经典游戏,SFC,MD,FC,PS,GBA,NDS,SS,模拟器,DOS游戏

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发表于 2013-3-15 00:48 资料主页短消息加为好友

新疆游记补完五木斯红花·伊力特·独库公路·百里画廊·雪山之巅

接近中午，恋恋不舍的离开了库尔德宁，下一站是木斯乡，去看著名的天山红花。说起来倒也奇怪，一路见过各色花海了，黄的，紫的，蓝的，白的，还真没见过红花。听我哥说，那边的天山红花很出名，当然不是藏红花，那是另外一种东西。有一小半路是原路返回，正好中午饭的时候路过了昨天午饭的小店，于是进去和老板说，昨天的菜一摸一样的再来一桌吧……饭毕，上车就阵阵倦意袭来，睡之。醒来的时候，问了问到哪了才得知，已经到了木斯乡，但我们沿路开了将近一个小时，却一朵红花都没看到。碰到几个当地人，询问之下得知，红花只在清晨开放，中午之后就开始慢慢凋谢了，现在这会基本看不到花了，而且要看花的话，需要再往前行一段才会有大片的红花可看。看了看地图，最近的城镇是个叫肖尔布拉克的小城，先进去找地方住吧，明天早起再看红花。沿着地图指的路，一路寻去，到一个路口看到两匹奔马构成的巨大雕塑，这个路口过去就是肖尔布拉克了，我好奇为啥这地方会有这么大雕塑来做地标。司机大叔说这里是伊力特酒厂所在地，两匹奔马是他们酒厂的标志。原来如此，误打误撞的还找到了这地方。进城，找到个小旅馆住下。然后就去溜达溜达，想看看著名的酒厂，结果刚进去还没拿出相机，就被门卫大叔请了出来，说谢绝参观。转身又看到一个啤酒博物馆，也是他们酒厂自己建立的，走到门前发现居然是售票的，而且门票要50，只好放弃。

第二天早起，按照当地人指的路，奔向红花而去。开车10分钟就到，果然看到大片大片的红花，大家兴奋起来，背了相机，下车准备拍照，结果被几个村民拦住了。说看花可以，拍照要收费，讨价还价之后，每人付了5元的照相费，进如花田里拍照。离近了才发现，这红花远看大片大片的很好看，其实每朵花瓣很单薄，长的很像罂粟花或者像虞美人，应该是这一类的植物。经过村民收费的折腾，外加天气不是很好，大家拍照兴致也不是很高。匆匆拍完，继续赶路。下一站是乔尔码。

沿着国道一直前行，结果路越走越难，比前两天的县道还要难走，一路各种颠簸泥泞，七拐八绕的走了半天，终于到了一条修好的公路上，路两边景色也逐渐优美，我以为就到乔尔马了，问了问我哥才知道，我们开始行走于传说中的百里画廊了。这段公路应该是315国道，途经唐布拉草原，唐布拉草原是伊犁五大草原之一，我们行程没安排这个，但我们经过的这段路，被称之为唐布拉百里画廊，沿途会有雪山、森林、怪石嶙峋、草原、花海……基本浓缩了唐布拉的所有景色。据说电影《天山红花》曾在此地取外景，唐布拉从此驰名。看了看资料介绍说这里有113条沟，每条沟的景色都不一样，形成了113个景点，可惜我们一直在赶路，我们的车还没修好，动力不足，不能开太快，所以一路基本没停下的前进赶路。在车里随便拍了几张照片作罢。

午饭时，赶到了乔尔玛。下车之后让我大失所望，我以为是乔尔玛景区呢，这里只是个小镇，呃，不，应该是小村，其实连小村都算不上，更像是临时工地搭建的那种简易房，一排房子，有饭店，有修车的，有小卖店等等。问了问才知道，这里是叫乔尔玛没错，但不是景区，这里是叉路口。一边通向独库公路，一边是伊乔公路通向乔尔玛景区。而我们的目的地是穿过独库公路，走到巴音布鲁克草原。这里还有个出名的地方，就是乔尔玛烈士陵园，就在我们吃饭的小店对面，过桥就到，吃完没事，我哥叫上我去逛逛那陵园，我老大不乐意的跟着过去了，没想到，在这里却被震撼到了。

独库公路，南起独山子，北至库车，因此而命名。独库公路是解放军某部队花了10年时间修建而成的，之前很长一段时间是国防公路，基本不怎么通车，后来才开放的。这些是路上司机大叔们告诉我的。回来又百度一下才得知，独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。很多路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从沙漠到雪山，从火焰到海水”的心理历程。因此独库公路又被成为全国最险最美丽的公路，到新疆不走一次独库公路是很大的遗憾。另外独库公路还很出名的一点，这里号称每公里路下面都有一名战士的尸体，可见当初修路是多么的艰难，而乔尔玛烈士陵园，就是纪念这些为修路而牺牲的战士们——知道这些，是因为我在陵园里遇到了守陵的老人，陈俊贵。

陈老曾经也是修路的战士之一，他和战友修路至此，天降大雪，他们又和大部队失去联系，战友们将所有御寒衣物都给了他之后，活活冻死在这里。他答应为战友守陵三年，守了三年，不舍得离开，又守三年，三年又三年，至今，陈老已经在这里守陵二十七年了。平静的讲完他的经历后，又有点激动的告诉我们，这条路，每公里都有一个士兵的生命……我则深深的被震撼到了，这种传说中的传奇人物就活生生的在眼前，用那种平淡无期的口气慢慢讲述他自己的经历，仿佛在讲别人的故事，心底翻腾很久，无言以对。到是老人司空见惯了，淡淡一笑，转身进屋给我们倒水喝。我们连忙致谢，并说不麻烦，我也回过神来，赶忙敬烟，顺便问路，问前面独库公路能走不？老人到是极为热情，回屋里打了几个电话询问之后告诉我们这里走过去是没问题，今天早上才接到通知说是可以通行了，但前面还是有几段路在修，可能不通，不过可以试试给修路工人塞几包烟，路是基本修好了的，通融一下，放行我们应该问题不大。向老人致谢并暗暗致敬之后，和他告别，踏上独库公路。

开始这段公路景色很漂亮，和百里画廊有的一拼，路两边盛开着大片大片的黄花和蒲公英，不过没走多久，就碰到了施工的队伍。几辆压路机和铺路的机器横在路中央无法前行。本打算派队伍里两个漂亮妹子去撒娇，但妹子们不肯，司机大叔说，还是听刚才老兵的吧，过去塞包烟，应该就没啥问题了。于是队伍里唯一抽烟的我，和两个司机大叔去交涉，剩下他们则优哉游哉的拍花花草草。大叔们过去和工人闲聊了几句，丢给我一个眼色，我会意，凑上前去，塞给工头两包烟，说大家辛苦了，抽根烟哈。大叔们又搭讪聊天说给通融通融吧，俺们车小，压不坏路，工人们则爽快的挪开了压路机，让我们继续前行。

（猜猜哪个是行贿归来的我……）剩下的路简直太爽了，一路无人，前后就我们两辆车子，奔行在独库公路上，两遍景色也相当优美。渐渐的越走越高，两边山上的植被越来越少，转过一个山头之后，发现我们已经过了雪线了。这里海拔接近3000米了，路两边植物基本没了，开始有稀疏的残雪，等爬坡到达坂顶端的时候，这里就已经完全是雪山了。前几天只能远远的看到远处的雪山，而我们现在则立足于雪山之巅了！找了个开阔点的地方停车拍照（其实不开阔也无所谓，反正前后都基本没车，不过安全起见嘛）。车里一直开着空调的，我们下车的时候，还是山下的穿着打扮，都还穿着短袖呢。看到雪山一时兴奋，也不觉得冷了，而且穿着短袖拍雪山照，多牛啊。哈哈，大家又兴奋的大呼小叫起来，我还激动的脱了衬衫，光着膀子大吼几声，太兴奋了。

不过毕竟是雪山上，海拔还这么高，我们也不敢就穿这么点衣服在这里久留，匆匆拍照之后，上车继续赶路。转过达坂之后，渐渐下行，山下是郁郁葱葱的森林，身后是白雪覆盖的山头，而与我们车子平行的是片片白云，穿行在云雾之间，看着近处几乎可以触摸到的被云雾包围的山巅，忽然就想到那句诗，只在此山中，云深不知处。

下山之后，对周围美景已经麻木了，又开始犯困，半睡半醒之间，车停了。下车一看，前面又修路，这次过去搭讪，恳求，塞烟都没用了，工人们死活不肯放行，说是上面有要求，9月份必须通车，现在每天都是24小时不停的修路，工人轮班上阵基本没休息的时候，车是无法通行的。无奈问了问路，他们指点说，可以退回去一点，绕道一个叫火烧桥的地方，从那边再可以找到去巴音布鲁克的路。绕行的这段路，穿过巩乃斯草原，风景依旧相当漂亮，不过我们都有点审美疲劳了，照片也没拍几张。

到了火烧桥之后，景色开始变得极其荒凉，路也变成了坑坑洼洼的土路，我们的车碰到这种路更是走的很慢，另外车上的大叔忍不了这种龟速前行了，用对讲机告诉我们说，先去巴音布鲁克找地方住去了，说完，就加油绝尘而去。俺们慢慢走了一段之后，路稍微好转了点，司机大叔也顾不得那么多了，开始猛踩油门，拼命赶路，终于在11点的时候，赶到了巴音布鲁克。